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中国のクロスカントリー キャンペーン ネットワーク

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マウンテン バイクのクロスカントリー キャンペーン純中国運動屋外スポーツ

あなたが 1 つ提唱オフロードである場合 (オフロード) 運動選手を介して駆動での熱帯雨林や砂漠の山の人里離れたとき、あなたがしたいかどうかは何バギー顔ダウン会社地球上を歩くように簡単に体部危険が生き残ることができます、保存が半分にあなたに感謝彼ら自身勇気と深い運転練習、し別の半分は完全に人のおかげで行う必要がありますその職業オフロード装置の注文のハードすることができます。「平凡な」としての都市では、オフロード車なしオフロードのスキルをするように見えたあなたのタンクはあなたの赤ちゃんのカップルを持っている必要があります。

14 輪駆動 (4 wd) デバイスを宝物します。

バギーの最も重要な宝物、通常表示されない山の露、「絶体絶命」からあなた救うに来て前進の重要な瞬間です。スポーツユーティリ ティー車は後輪駆動、4輪駆動状態後ドライブ シャフトであり、フロント ・ アクスルは接続、フロント ホイールに動力伝達のプロセスの一部。しかし、装置の力を過小評価しないでください、彼はオフロードについて。でこぼこ道でもない場合、2 つの後輪を動作するようにすべての「ボール」簡単なことはないされる時点で十分な均等に分散のトラクションがエネルギッシュな状況は、それによって容量を増やすことを表示されませんように二つの前輪の接触面積。

現在、高度な四輪駆動システム、自動フロント ・ アクスルに着手を達成している手動プロセスまたは人間の必要があります、停止後に、逆前輪タイヤをリリースするを取り除きます。フルタイム四輪駆動車用 (AWD) システム、リアルタイム 4 つ四輪駆動車、高速、異なった舗装の快適さ、利便性およびオフロード能力とのバランスのバランスを達成することができます提供しています。のみを処理する必要がある場合オフ roading 軽度そのインスタント 4 つ輪駆動システム (RealTime4WD) は最も適した: 一般道路用, のみ、2 輪駆動、滑りやすいし、でこぼこ道に遭遇する 1 回の横滑り運転車輪が検出されると、彼らは自動的に車輪の他の 2 つのペアに転送されるトルク メンテナンス車の安定性の一部です。このシステムはオフロードの SUV をしたり、最高の燃費と簡単なハンドリングを取得できます。

宝 II ウインチ
ときあなたのタンクを無駄に行く時でさえ 4 つ四輪駆動車を行うことができますウインチは厳しいの責務自助と相互扶助、意志があなたを"苦い"海、危険から離れてドラッグします。この赤ちゃんでは、クロスカントリーを満喫する必要があります魅力をもたらしする必要はありません「執着」を心配します。
ウインチ、頭の真ん中で車にインストールされているし、一部のバンパーに隠れて公開フレームに結び付けられます。その型に応じて機械的に駆動の電動ウインチの電源変換のウィンチ、ウィンチ、油圧ポンプの運転、電気ウィンチ オフロード熱狂者それらのほとんどを使用します。車エンジン パワー ドライブ モーター、牽引ロープを変換することによって動作しますプラネタリ ・ ギアの設定での減速は魔法のように出力アンプを搭載、減速トルクの効果を達成するためはこのような恐ろしい小さな記事楽々 できるドラッグ身体負担大きいスポーツユーティリ ティー車, 信じられないほどだった。
ウインチ演奏の正当な役割がためにもいくつか付属品を確認してください: ケーブル ネクタイと"u"形のラグとスナッチ ブロック。ストラップ ボンデージまたは固定保護;"u"-引き方向を変更した場合に、接続 2 ワイヤーまたは 3 線を使用して、形状のラグが必要、スナッチ ブロック。
ウインチの使用のため固定ピボットの選択肢は非常に重要なエンジンから力のためにパンチを取る必要があります保存すると、または選択できます厚い木を支点としてボールダー。しかしそれは他の救助に車、体が自然自体と財団が固定レスキュー車 (車輪停止) は、固体、注意する必要がありますこの時点で、支点になることは、最初のスライドをドラッグしないでくださいが発生しました。そうよい支点を固定、ウィンチ、ブルートフォースで無意味になりません。

3 本のスプリングの宝物
車両サスペンション部品は緩衝スプリング、バギー、春の役割より重要な著名な: 緩和頑丈な道路はかなりの衝撃と影響、およびオフロードときの乗り心地を向上させる安全: 旅行し、非常に性的とオフロードの資質を高める高められた懸濁液を破ってします。
厳しい道を適応させるためにバギー スプリングスは基本的に、修理後です。ばねの剛性の変化および、さまざまな用途とニーズに対応するタイプ、長さ、直径およびコイルの数を選択できます。
4 つのバンパーの宝物
オリジナル車のバンパー、に加えてスポーツユーティリ ティー車はさらに強い頑丈なバンパー棒備えています。オフロードの能力強化のためはありません、それどころか、時々 投影バンパー体削減アプローチ アングル, 出発角が複雑な走行環境は、野生のその、ヘッドライト、マスクのボディとシャーシ タンク保護は明らかに、それが不可欠です。
特に装置バギー保険バンパー (反当たりバンパー) 種が多く、またモデルによるとすることができます、カスタマイズのシンプルなだけと 2 つのルート金属バンパーを構成する、複合体あり多くとにかくバンパー本体の千鳥持ちます金属ゲートまたはプラスチック シェル ボディの構成の間で、いくつかの拡張も下部の前面に形成された保護板をドラッグ、銭橋およびシャーシのロック損傷の急激な舗装を避けることができます。
とき設計と同時に、実用的な追求で、フロント バンパーのインストールは、マッチとギア ウインチと補助ヘッドライトの余地を残してを考慮に加えて、審美的な要因無視できません。
5 つのオフロード タイヤの宝物
セクションのオフロード タイヤが広いタイヤの壁は厚い、このメイン領域、接地の増加向上パフォーマンスと衝撃の地面から緩和するグリルの低減検討の振動; オフロード タイヤ表面の AU の Shang のスロットは、深い、凸ブロック、大きなクリアランスの Zhijian ホイールになりますライブ地面を引きながら、広い au 回線またはの形成のより良い以来きれいし、ガイド水容量に強いことができます: ダンプされた汚れの容易である、車輪 skidded アイドリングを避けるため、水の舗装もはないもたらした車発生した水上スキー現象。
オフロード タイヤの不利な点は、時折良い舗装均一性、摩擦にドライブしてノイズを圧延大でありより深刻なコーナリングを生成する傾向が非常に厚い壁水平荷重を受ける影響の操作の安定性。
六つの宝物補助ヘッドライト
野生、しかしない明るい街灯の変わりやすい環境で前方に導く暗闇、霧、風と雨の道の下で「フィート」を参照してくださいドライバーを支援する、さまざまな補助ランプに値する。オフロードの仕事のための補助灯 3 つのタイプに分けることができます: エージェント駆動ライト, フォグランプ, 街路照明します。
ライトと頭のドライビング ・ ライトと共有、明るい視野範囲拡大露出ランプを提供することです、特にヘッド ランプが影響---補助光前面と背面左と右サイド、光軸とヘッドライトを与えません。ドライビング ・ ライトは、通常、ドライバーの目の位置、容易に識別できるバリアまたはシャドウの距離でインストールされます。
フォグランプ フォグランプで使用される名前が示すように、その光の色は白です、淡黄色も含まれています。霧ランプ照射距離を長く、光で、約 100 度の露光範囲一般的に言えば、アンビエント反射、この SUV の上に光の広がりを制御する必要がある足の明るい演劇重要な役割。そのインストール位置およびドライビング ・ ライトは同じです。
サーチライトは超遠い先への露出だけでなく集中することによって特徴付けられる、照射角度が小さく、主に、競争は、できるだけ早く知りたがって前。光の拡散をしないように、一般的にそのレンズは、光の屈折ではないを選択します。ライト、フォグランプ、その目的をより良い運転と比較しての少しチャンスがあります。サーチライトは屋根の上に可能な限りインストール必要があります。
オフロード走行を格子フェンスや金属メッシュのランプのかさのバンパーにので「宝物」のよう余分な保護を必要ヘッドライトに偶発的な損傷を引き起こす可能性が、サーチライト シーリングブ ラケットに固定できます。
これらのオフロードの武器あなたのタンクになります分散、そして優勝チームは、興奮と冒険の喜びを体験するあなたを運ぶします。


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1階 中国のクロスカントリー キャンペーン ネットワーク [*.*.*.*] 発表于 2014/01/18/ 12:36:00
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